Το αν η δεξαμενή ανάμιξης ανοξείδωτου χάλυβα αναδεύεται δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα εξαρτάται από το σχέδιο. Εάν ο σχεδιασμός δεν διαθέτει σημάδι διεύθυνσης, μπορεί να στραφεί αριστερά και δεξιά. Το τιμόνι του μειωτήρα είναι γενικά εντάξει αριστερά και δεξιά. Το τιμόνι του πνευματικού αναδευτήρα εξαρτάται από τον τύπο της πτερωτής και πρέπει γενικά να σχεδιάζεται σε κατεύθυνση (δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα).
Το τιμόνι του πνευματικού αναδευτήρα δεν μπορεί να αλλάξει αυθαίρετα, επειδή σε ορισμένες περιπτώσεις η πτερωτή είναι κλειδωμένη στον άξονα ανάδευσης με παξιμάδι κλειδώματος και η κατεύθυνση περιστροφής είναι γενικά αντίθετη από το νήμα. Το τιμόνι του άξονα εξόδου του μειωτήρα θα πρέπει να είναι το ίδιο με αυτό του πνευματικού αναδευτήρα, έτσι ώστε να μπορεί να προσδιοριστεί το τιμόνι του άξονα εισόδου και έτσι το τιμόνι του κινητήρα. Εάν ο μειωτής του κινητήρα ανάδευσης έχει την κατεύθυνση περιστροφής της ανάδευσης, σύμφωνα με τους κανονισμούς μειωτήρα, ο σχεδιασμός της διαδικασίας θα πρέπει επίσης να πληροί τις απαιτήσεις του εξοπλισμού. Μόλις επιλεγεί ο πνευματικός αναδευτήρας της δεξαμενής ανάμιξης από ανοξείδωτο χάλυβα, το τιμόνι του προσδιορίζεται και δεν μπορεί να αλλάξει αυθαίρετα.
Το πρότυπο του σκάφους ανάδευσης είναι ότι το τιμόνι του ανακατωμένου άξονα θα πρέπει να υποδεικνύεται στο σχέδιο και εάν είναι πραγματικά απαραίτητο να περιστρέφεται προς τα εμπρός και αντίστροφα, θα πρέπει να αναφέρεται στις τεχνικές απαιτήσεις και να καθοριστεί η ταχύτητα. Αλλά στην πραγματική διαδικασία δεν είναι να γίνει αυτό, στο σχέδιο υποδεικνύει το σύστημα διεύθυνσης (κανονική λειτουργία), για παράδειγμα, το σχέδιο υποδεικνύει ότι είναι μια προς τα εμπρός περιστροφή, αλλά στην πραγματική διαδικασία μπορεί να είναι στιγμιαία ή διαλείπουσα αναστροφή (μη φυσιολογική λειτουργία), η γενική ταχύτητα αναστροφής είναι σχετικά αργός, ο χρόνος είναι σχετικά μικρός, έτσι δεν λαμβάνεται υπόψη. Και είναι απαραίτητο να υπολογιστεί η δύναμη του σπόιλερ. Όταν ο κινητήρας ή η διαδικασία δεν υποστηρίζουν την αντιστροφή, θα σημειωθεί στις τεχνικές απαιτήσεις ότι "η κατεύθυνση περιστροφής του ανακατωμένου άξονα θα πρέπει να είναι συνεπής με το διάγραμμα και δεν θα αντιστραφεί".